1997 ホンダ XR400R とカワサキ KLX300R の比較レビュー

親愛なる皆さん、新しいバイクに興奮した後は、20 年前に 40 日間砂漠をさまよったのが良い時期のように思えます。 私のXR400Rはもう手元にありません。主な理由は、水中火災よりも始動が困難だったからですが、それはそれが悪いバイクだったという意味ではありません。 罪人を憎むのではなく、罪を憎みなさい。 そして、キルスイッチを適切に接地することを忘れないでください。 とにかく、ヤマハが最初のYZ400Fを生み出す直前、現代の4ストロークダートバイク時代の始まりに戻ってみましょう。

異なるストローク

少し前に、カワサキからアイダホ州での KLX300R の紹介に招待されました。 私たちはこのバイクのハンドリング能力に非常に満足し、私たちの最もお気に入りの 4 ストローク トレイル バイクの 1 つであるホンダの XR400R と急いで並べて比較しました。 XR はパワフルで、機敏で、とても楽しいです。 どちらのバイクも優れた価値を提供しますが、どちらがあなたに適していますか?またその理由は何ですか?

リンゴとオレンジ 単気筒のオートバイと、排気量が 100cc 近く増加したオートバイを比較すると、最初は不公平に思えるかもしれないことは認めます。 しかし、適切な条件があれば、KLX はホンダと互角に戦えることがわかりました。 確かに、最初はXR250Rをリングに投げ込むことも考えましたが、小型のホンダとカワサキにかなりのサドル時間を費やした後、公正な戦いには400を含める必要があることは明らかです。排気量の問題は邪魔にならないようにしましょう。 高精度の MO Dynojet ダイナモメーターを使用して後輪のトルクと馬力を測定し、各バイクの固有の出力特性を示すプロットを生成しました。

ご想像のとおり、KLX は KLX 250 モデルをベースにしているため、最大馬力とトルクの両方で遅れをとっています。 明らかに、XR には屈曲するための筋肉がありますが、より多くの重量を運ぶことができます。 競争の場を平等にし、パワーと重量の関係をより深く理解するために、私たちは各バイクのパワーと重量の比率を計算しました。 わかりやすくするために、各モデルの乾燥重量を使用しました。 KLX はかなりスリムなので、両方のバイクが同様のパワーウェイトレシオを示すのは驚くべきことではありません。 XR は 1 ポンドあたり 0.107 馬力の比率でトレイルをうなり声で駆け抜けますが、KLX は 0.106 馬力/ポンドでまさにその追尾を保っています。 ご覧のとおり、どちらのマシンでも最大のパフォーマンスを引き出し、それを有利に活用するライダーの能力は、排気量の相対的な不足よりも重要です。パワーウェイトレシオが類似しているにもかかわらず、ライダーの個性に大きく影響する他の設計上の問題があります。各マシンの電力供給。 高回転モーターの愛好家なら、汚い XR よりも KLX の自由回転スピリットを好むでしょう。 純正状態では、KLX は XR よりも約 750 rpm 高く回転し、より長くパワーを生み出します。 デュアル オーバーヘッド カム、大幅に軽量化された往復運動重量、およびカワサキのエレクトロフュージョン シリンダー ボアの組み合わせにより、これらのより高いエンジン速度が可能になります。 XR とは異なり、KLX は水冷式であるため、ピークパワーをより長く維持できると考えられています。

カワサキは優れたパワーを発揮しますが、ほとんどのアグレッシブなライダーはもう少しパワーを求めるでしょう。 ただし、より多くのパワーを求める最初の欲求は、実際には応答性の向上を求める欲求である可能性があります。 カワサキのエンジニアは、KLX に CV キャブを取り付けることを決定しました。 等速キャブレターは、スムーズな加速を生み出し、エンジンのボタつきを軽減するストリートバイク用途で一般的です。 CV は、エンジンが処理できる量を超える燃料が供給されるのを防ぎます。

CV キャブレターの場合、スライドが開く速度は、物理的なスロットルの応答や位置よりもエンジンの負圧に大きく依存します。 スロットルを勢いよく開けるか、素早く回転させても、エンジンの負圧が高まるまでの速度でのみスライドが開きます。 そこには、CV を装備した KLX の落とし穴があります。通常、他のすべての領域ではかなり攻撃的な動物を、従順なラバに変えてしまいます。 トレイルでは、これらの欠点は明らかです。 障害物を飛び越えたり、洗車場を通り抜けたりするために爆発的なパワーが必要な場合は、モーターに何を求めるかを事前に予測しておく必要があります。 クラッチも握る準備をしてください。 スロットルレスポンスがまったくありません。